Вақте ки истеъмолкунандагон мошинҳои электрикиро мехаранд, онҳо суръати суръатбахшӣ, иқтидори батарея ва масофаи устувории се системаи электрикии мошинҳои барқиро муқоиса мекунанд. Аз ин рӯ, истилоҳи нави «ташвиши километр» ба вуҷуд омадааст, ки онҳо аз дарди равонӣ ё изтироби ногаҳонии барқ ​​ҳангоми рондани мошинҳои барқӣ нигаронанд. Аз ин рӯ, мо тасаввур карда метавонем, ки тоқатфарсоии мошинҳои барқӣ ба корбарон чӣ қадар мушкилиҳо овардааст. Имрӯз директори генералии Tesla Маск ҳангоми муошират бо мухлисон дар шабакаи иҷтимоӣ андешаҳои охирини худро дар бораи масофа баён кард. У фикр мекард: аз хад зиёд масофаи баланд доштан бемаънй аст!

Маск гуфт, ки Tesla метавонист 600 мил (965 км) модели S-ро 12 моҳ пеш истеҳсол кунад, аммо ин тамоман лозим набуд. Зеро он суръат, коркард ва самаранокиро бадтар мекунад. Масофаи бештар одатан маънои онро дорад, ки мошини барқӣ бояд батареяҳои бештар ва массаи вазнинтарро насб кунад, ки таҷрибаи ҷолиби ронандагии автомобилҳои электрикиро хеле коҳиш медиҳад, дар ҳоле ки 400 мил (643 километр) метавонад таҷрибаи истифода ва самаранокиро мувозинат кунад.

Шен Хуй, директори генералии бренди нави автомобилии Weima, дарҳол як микроблог нашр кард, то бо нуқтаи назари Маск розӣ шавад. Шен Хуй гуфт, ки "тобоварии баландтар ба бастаҳои калонтари батареяҳо асос ёфтааст. Агар ҳама мошинҳо бо аккумулятори калон дар пушташон дар роҳ давида шаванд, то андозае ин беҳуда аст». Вай муътақид аст, ки шумораи пуркунандаи барқ, василаҳои изофии барқ ​​ва муассиртар ба маротиб бештар мешавад, ки барои аз байн бурдани изтироби пуркунии соҳибони мошинҳои барқӣ кофист.
Дар тӯли муддати тӯлонӣ, масофаи батарея ҳангоми ба кор андохтани мошинҳои электрикӣ маҳсулоти навтарин параметре буд. Бисёре аз истеҳсолкунандагон онро бевосита ҳамчун барҷастаи маҳсулот ва роҳи рақобатпазир баррасӣ карданд. Дуруст аст, ки назари Маск низ оқилона аст. Агар батарея аз ҳисоби масофаи калон зиёд шавад, он воқеан таҷрибаи ронандагиро аз даст медиҳад. Иқтидори зарфҳои сӯзишвории аксари мошинҳои сӯзишворӣ воқеан 500-700 километр аст, ки ба 640 километри Маск баробар аст. Чунин ба назар мерасад, ки ҳеҷ гуна сабабе барои пайгирӣ кардани масофаи баланд вуҷуд надорад.
Нигоҳе, ки масофа хеле баланд аст, бемаънӣ аст, хеле тоза ва махсус аст. Нетизенҳо ақидаҳои гуногун доранд. Бисёре аз шабакаҳо мегӯянд, ки "фараи баланд танҳо метавонад шумораи изтироби тобоварро коҳиш диҳад", "асоси он аст, ки сабр иҷозат дода намешавад. 500 бигӯед, дар асл, ба 300 рафтан хуб аст. Танкер 500 мегӯяд, аммо дар ҳақиқат 500 ″ аст.
Мошинҳои анъанавии сӯзишворӣ пас аз ворид шудан ба истгоҳи сӯзишворӣ зарфи сӯзишвориро дар тӯли чанд дақиқа пур мекунанд, дар ҳоле ки мошинҳои электрикӣ барои пур кардани нерӯи барқ ​​бояд чанд вақт интизор шаванд. Дарвоқеъ, ба ғайр аз масофа, иҷрои ҳамаҷонибаи зичии батарея ва самаранокии пуркунии барқ ​​решаи изтироби масофа мебошад. Аз тарафи дигар, ин барои зичии баландтари батарея ва ҳаҷми хурдтар барои гирифтани масофаи баландтар як чизи хуб аст.